Wystawa „Na wspólnych torach” odkrywa zapomniane fakty z historii łódzkich wodociągów, które podobnie jak i kanały w Łodzi budowano za pomocą tramwajów. W wielu miejscach najpierw układano tory tramwajowe, a następnie używano sieci do dostarczania towarów i wywożenia urobków.
Kanały w Łodzi od 100 lat
Budowę kanałów w Łodzi rozpoczęto 100 lat temu. Najpierw ułożono tory tramwajowe. Tysiące ton materiałów budowlanych transportowano torami miejskimi. Ówczesny zarząd wodociągów i kanalizacji współpracował z dwiema firmami „torowymi”:
- Koleją Elektryczną Łódzką (tramwaje miejskie);
- Łódzkimi Wąskotorowymi Elektrycznymi Kolejami Dojazdowymi (tramwaje podmiejskie).
Tory tramwajowe doprowadzono przede wszystkim do centralnego magazynu wodociągów. W 1925 roku do magazynu dowieziono torami tramwajowymi prawie 30 tysięcy ton materiałów budowlanych. Do dzisiaj na ścianie budynku Zakładu Wodociągów i Kanalizacji w Łodzi przy ulicy Wierzbowej 52 zachowały się oryginalne haki, podtrzymujące trakcję elektryczną.
Tylko na chwilę
Niektóre tory układano tymczasowo. W ten sposób prawie 8 kilometrów torów tramwajowych ułożono m.in. wzdłuż ulic: Pięknej, Obywatelskiej, Karolewskiej i Kwiecistej. Tramwajami wożono też gości i wizytatorów terenu budowy kolektorów i oczyszczalni.
Wśród pasażerów tamtych wycieczek byli m.in. kombatanci Błękitnej Armii generała Hallera, czyli Armii Polskiej we Francji, powołanej w 1917 roku.
Na wspólnych torach
Wystawę „Na wspólnych torach” można oglądać w Muzeum Komunikacji Miejskiej MPK-Łódź przy ulicy Wierzbowej 31. Ekspozycja została przygotowana na podstawie materiałów ze zbiorów ZWiK, Archiwum Państwowego w Łodzi, Łódzkiego Ośrodka Geodezji i Wojewódzkiej Biblioteki Publicznej.
Zdjęcia na wystawie można oglądać do 5 marca 2026 roku.
