Wiadukt i tunel na Widzewie zastąpią przejazdy kolejowo-drogowe przy ulicach Malowniczej i Transmisyjnej. PKP Polskie Linie Kolejowe i Miasto Łódź podpisały porozumienia dotyczące przygotowania dwóch inwestycji o łącznej wartości przekraczającej 107 milionów złotych netto. Obiekty mają być gotowe do sierpnia 2030 roku.
Wiadukt i tunel na Widzewie połączą rozdzielone części miasta
Nowe przeprawy powstaną na przecięciu dróg z czterotorową linią kolejową nr 17 Łódź Fabryczna – Koluszki. Obecne przejazdy należą do najbardziej obciążonych w mieście. Duża liczba pociągów powoduje, że rogatki pozostają zamknięte około 16 godzin na dobę.
Linią przejeżdża w tym miejscu blisko 300 pociągów dziennie. Podczas konferencji prasowej prezydent Łodzi Hanna Zdanowska mówiła o ponad 200 składach na dobę. Niezależnie od różnicy w podawanych danych częste zamykanie przejazdów prowadzi do powstawania korków i utrudnia przejazd pomiędzy północną a południową częścią Widzewa.
Przed opuszczonymi rogatkami zatrzymują się nie tylko mieszkańcy jadący do pracy, szkoły lub lekarza, ale także karetki pogotowia i wozy strażackie. Budowa obiektów bezkolizyjnych ma wyeliminować konieczność oczekiwania na przejazd pociągów.
To jest inwestycja konieczna dla spięcia miasta, które jest rozcięte przez tory kolejowe. Nareszcie będziemy mogli myśleć o normalnym komunikowaniu się i przede wszystkim skracaniu drogi do pracy, do lekarza, do szkoły
powiedziała Hanna Zdanowska, prezydent Łodzi.
Wiadukt zastąpi przejazd przy ulicy Malowniczej
Pierwsza inwestycja obejmuje budowę wiaduktu drogowego w ciągu ulicy Malowniczej. Obiekt powstanie w miejscu obecnego przejazdu kolejowo-drogowego. Prace obejmą również przebudowę okolicznego układu drogowego.
© PKP PLKSzacunkowa wartość zadania wynosi około 43 milionów złotych netto. PKP PLK mają przeznaczyć na inwestycję około 9 milionów złotych, natomiast udział Łodzi wyniesie około 34 miliony złotych. Wiadukt będzie miał jezdnię z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Projekt ma również uwzględniać chodnik oraz drogę dla rowerów. Po zakończeniu budowy kierowcy, rowerzyści i piesi będą mogli przekraczać linię kolejową niezależnie od prowadzonego po niej ruchu.
Tunel powstanie na przedłużeniu alei Hetmańskiej
Druga inwestycja zakłada budowę tunelu drogowego pod torami na przedłużeniu alei Hetmańskiej. Nowa trasa przejmie funkcję obecnego przejazdu kolejowo-drogowego przy ulicy Transmisyjnej, który zostanie zlikwidowany.
Tunel ma połączyć obszary miasta rozdzielone linią kolejową i stworzyć alternatywną trasę pomiędzy częściami Widzewa. Podobnie jak wiadukt przy Malowniczej będzie miał po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, chodnik i drogę dla rowerów.
Wartość przedsięwzięcia oszacowano na ponad 64,4 miliona złotych netto. PKP PLK mają pokryć około 15 milionów złotych kosztów, a Łódź około 50 milionów złotych. Kolejowa spółka sfinansuje przede wszystkim prace prowadzone na terenach kolejowych oraz bezpośrednio pod linią kolejową.
Łączny udział PKP PLK w obu inwestycjach ma wynieść około 24 milionów złotych. Pozostałą część kosztów poniesie samorząd Łodzi.
Ostateczne koszty poznamy po przetargach
Na razie nie wiadomo ile dokładnie będą kosztować wiadukt i tunel na Widzewie w Łodzi, a podawane obecnie kwoty mają charakter szacunkowy. Ostateczna wartość wiaduktu i tunelu na Widzewie będzie zależała od wyników postępowań przetargowych oraz rozwiązań przyjętych w dokumentacji projektowej.
Dwie nowe inwestycje w Łodzi nie tylko zwiększą bezpieczeństwo mieszkańców, ale także poprawią płynność ruchu drogowego i kolejowego, wspierając dalszy rozwój miasta oraz całego regionu –
powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Minister poinformował, że wraz z łódzkimi inwestycjami w kraju ma powstać 46 podobnych obiektów. Łączna wartość dofinansowania przeznaczonego na te przedsięwzięcia ma przekroczyć 860 milionów złotych.
Obiekty mają być gotowe w sierpniu 2030 roku
Obie inwestycje zostaną przeprowadzone w formule „projektuj i buduj”. Oznacza to, że wybrani wykonawcy najpierw przygotują projekty, a następnie zrealizują roboty budowlane. Dokumentacja projektowa ma powstać w ciągu 9 miesięcy od zawarcia umowy z wykonawcą. Zakończenie budowy wiaduktu i tunelu zaplanowano do sierpnia 2030 roku.
Miasto Łódź będzie odpowiadać za przygotowanie i realizację całości inwestycji, uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych, budowę dróg oraz nadzór nad pracami. PKP PLK współfinansują elementy związane z likwidacją przejazdów i budową przepraw nad lub pod torami.
Dla PLK taka inwestycja oznacza zwiększenie niezawodności prowadzenia ruchu kolejowego, a dla mieszkańców Łodzi wygodniejsze i szybsze przemieszczanie się po mieście
powiedział Marcin Mochocki z zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych i dyrektor do spraw realizacji inwestycji.
Pojawia się wreszcie szansa, że wiadukt i tunel na Widzewie naprawdę powstaną i skończą komunikacyjną gehennę mieszkańców tej części Łodzi.
