Po niemal ośmiu latach przerwy linia 13 wraca na trasę w Łodzi. Od niedzieli, 19 lipca, tramwaje będą kursować przez całą al. Rydza-Śmigłego i ul. Niższą do pętli Dąbrowa Niższa przy ul. Śląskiej. Trasa połączy południe miasta z centrum i Teofilowem.
Linia 13 wraca na trasę po niemal ośmiu latach
Tramwaje linii 13 pojadą z pętli Dąbrowa Niższa przez ulicę Niższą, al. Rydza-Śmigłego, aleją Piłsudskiego, przez przystanek Piotrkowska Centrum, a następnie al. Mickiewicza, al. Włókniarzy, ul. Limanowskiego i ul. Aleksandrowską na Teofilów.
Powrót „trzynastki” umożliwiło zakończenie budowy torowiska na ul. Niższej. Linia zapewni mieszkańcom Dąbrowy i Chojen bezpośrednie połączenie z centrum Łodzi oraz północno-zachodnią częścią miasta.
Tramwaje linii 13 nie kursowały po swojej dawnej trasie przez prawie 8 lat. Ich powrót kończy wieloletnią inwestycję tramwajową prowadzoną na południu Łodzi.
Przebudowano cztery kilometry al. Rydza-Śmigłego
Modernizacja rozpoczęła się około dekady temu od przebudowy ul. Dąbrowskiego. Dzięki niej tramwaje mogły ponownie kursować z Górniaka na Dąbrowę.
W kolejnych etapach miasto przebudowało około czterech kilometrów al. Rydza-Śmigłego – od al. Piłsudskiego do ul. Broniewskiego – oraz torowisko na ul. Niższej prowadzące do ul. Śląskiej.
© UMŁPasażerowie zyskali wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe, nowe wiaty, podwyższone perony ułatwiające wsiadanie oraz elektroniczne tablice informacji pasażerskiej. Wcześniej, po zakończeniu robót na odcinku al. Rydza-Śmigłego do ul. Dąbrowskiego, na Dworzec Łódź Dąbrowa wróciła linia 14.
Kolejne inwestycje tramwajowe na Górnej
Na rondzie Broniewskiego powstało także nowe skrzyżowanie tramwajowe. W przyszłości ma ono obsługiwać planowaną trasę wzdłuż ul. Broniewskiego, która połączy al. Rydza-Śmigłego z ul. Rzgowską.
Na Górnej trwa również remont torowiska na ul. Rzgowskiej. Prace mają objąć trasę prowadzącą do pętli Kurczaki. Jednocześnie miasto buduje nowe torowisko na ul. Broniewskiego.
© UMŁZmiany mają usprawnić podróże między Chojnami, Dąbrową i centrum Łodzi. Są to jedne z najbardziej obciążonych tras komunikacji miejskiej w południowej części miasta.
Ponad 418 milionów złotych na transport publiczny
Przebudowa jest częścią drugiej fazy projektu dotyczącego integracji niskoemisyjnego transportu publicznego w metropolii łódzkiej. Program obejmuje między innymi modernizację tras tramwajowych, zakup taboru oraz przebudowę zajezdni.
Łączna wartość projektu przekracza 418 milionów złotych. Dofinansowanie z funduszy europejskich wynosi ponad 283 miliony złotych.
