© GDDKiARozbudowa autostrady A2 staje się faktem – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała o rozpoczęciu procedur przetargowych dla inwestycji, która w nadchodzących latach znacząco odmieni krajobraz drogowy centralnej Polski. Projekt zakłada powiększenie jednej z najbardziej uczęszczanych tras w kraju i ma kluczowe znaczenie zarówno dla ruchu lokalnego, jak i tranzytowego.
4 lipca dokumentacja przetargowa dotycząca rozbudowy A2 trafi na platformę zakupową, a ogłoszenia zostały wysłane do Dziennika Urzędowego UE. GDDKiA zapewnia, że ma już komplet decyzji administracyjnych – w tym zgody wojewodów mazowieckiego i łódzkiego – potrzebnych do startu prac.
Co obejmuje rozbudowa A2?
Rozbudowa autostrady A2 między Łodzią a Warszawą ma zmienić komfort przejazdu na 92 kilometrach trasy:
- 89 km – poszerzenie jezdni o dodatkowe pasy ruchu,
- 3 km – modernizacja węzła Łódź Północ.
Przebudowę podzielono na 4 odcinki:
| Odcinek | Miejscowości graniczne | Długość |
|---|---|---|
| I | Łódź Północ – Łyszkowice | 27,8 km |
| II | Łyszkowice – granica woj. łódzkiego/mazowieckiego | 21,8 km |
| III | granica woj. łódzkiego/mazowieckiego – Grodzisk Mazowiecki | 25,5 km | 25,5 km |
| IV | Grodzisk Mazowiecki – Konotopa | 17,2 km |
Co ważne, rozbudowa A2 wykorzysta rezerwę terenu między pasami, którą zaplanowano już na etapie projektowania autostrady w latach 2009–2010. Dzięki temu nie ma potrzeby poszerzania pasa drogowego, co przyspieszy roboty i ograniczy ich wpływ na środowisko.
Co się zmieni po rozbudowie autostrady?
- Trasa między węzłami Łódź Północ a Pruszków otrzyma 3 pasy w każdą stronę.
- Od Pruszkowa do Konotopy – będą aż 4 pasy w każdym kierunku.
- Węzeł Łódź Północ zostanie zmodernizowany – wymiana nawierzchni i oświetlenia na nowoczesne, energooszczędne i z własnym zasilaniem.
A2 przyszłości – energetyczna samowystarczalność
Rozbudowa autostrady A2 to coś więcej niż tylko więcej asfaltu. To także:
- instalacje OZE (odnawialne źródła energii),
- zasilanie drogowej infrastruktury (oświetlenie, stacje meteo) z własnych paneli i źródeł.
GDDKiA zapowiada, że A2 stanie się wzorcowym projektem drogowym przyszłości, samowystarczalnym energetycznie i ekonomicznie opłacalnym.
Jakie utrudnienia niesie ze sobą rozbudowa autostrady?
Budowa rozpocznie się w 2026 roku, a zakończy w 2028 roku. Ale dobra wiadomość jest taka, że:
- przez cały czas robót po dwa pasy w każdą stronę będą dostępne,
- zastosowany zostanie odcinkowy pomiar prędkości, który już wcześniej poprawił bezpieczeństwo np. na A1.
Dlaczego rozbudowa autostrady A2 jest tak potrzebna?
Autostrada A2 między Łodzią i Warszawą to dziś jedna z najbardziej zatłoczonych tras w Polsce. Średni dobowy ruch dochodzi nawet do 100 tysięcy pojazdów A ma być jeszcze intensywniej – połączenie będzie kluczowe dla dojazdu do planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Rozbudowa A2 to już kolejna inwestycja, z której wyłączone zostaną tzw. państwa trzecie (spoza UE i porozumień międzynarodowych). Celem jest ochrona unijnego rynku zamówień publicznych i wspieranie polskich firm budowlanych.
Harmonogram rozbudowy A2
- 30 sierpnia 2023 r. – podpisaliśmy umowę na projekt rozbudowy z firmą DATABOUT z Warszawy
- 29 października 2024 r. – złożyliśmy wnioski o wydanie decyzji ZRID
- 2 kwietnia 2025 r. – Wojewoda Mazowiecki wydał decyzje ZRID dla odcinków na terenie woj. mazowieckiego
- 30 maja 2025 r. – Wojewoda Łódzki wydał decyzje ZRID dla odcinków na terenie woj. łódzkiego
- 2 lipca 2025 r. – wysłaliśmy do Dz.Urz. UE ogłoszenia o przetargach na roboty budowlane
- I połowa 2026 r. – podpisanie umowy z wykonawcami poszczególnych odcinków i rozpoczęcie rozbudowy
- II połowa 2028 r. – zakończenie robót
