Łódzka Kolej Aglomeracyjna rozpoczęła wdrażanie innowacyjnego rozwiązania technologicznego. Jest to system SENSUM, czyli inteligentny asystent wspierający maszynistów w podejmowaniu decyzji, które pozwalają ograniczyć zużycie energii trakcyjnej i emisję dwutlenku węgla. System SENSUM już działa we wszystkich pociągach ŁKA, a jego wdrożenie wpisuje się w ogólnopolski program Zielona Kolej, koordynowany przez PGE Energetyka Kolejowa.
System SENSUM wspiera maszynistów i środowisko
System SENSUM analizuje dane z pojazdu w czasie rzeczywistym i wskazuje optymalne momenty przyspieszania oraz hamowania. Dzięki temu jazda staje się płynniejsza, bardziej punktualna i komfortowa dla pasażerów. Co najważniejsze – zużycie energii trakcyjnej spada, a emisja dwutlenku węgla (CO₂) maleje.
Zwiększanie efektywności energetycznej transportu jest koniecznością, nie tylko ze względu na coraz wyższe koszty energii elektrycznej, ale także postępujące zmiany klimatyczne. Testy prowadzone przez naszych maszynistów potwierdziły skuteczność działania systemu SENSUM
mówi Maciej Sobieraj, prezes zarządu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Realne oszczędności i konkretne liczby
W ciągu 8 miesięcy testów, pociągi ŁKA pokonały ponad 170 tysięcy kilometrów, a przewoźnik zaobserwował realne oszczędności energetyczne. Szacuje się, że dzięki systemowi SENSUM, ŁKA może ograniczyć emisję CO₂ nawet o 1000 ton rocznie. To efekt działania algorytmów sztucznej inteligencji, które wspierają maszynistów w codziennej pracy.
Cieszę się, że mogliśmy przyczynić się do rozwoju tego narzędzia, a teraz możemy z niego korzystać
podkreśla Maciej Sobieraj.
System SENSUM w programie Zielona Kolej
Wdrożenie systemu SENSUM wpisuje się w program Zielona Kolej®, którego celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej w transporcie kolejowym do 2030 roku. PGE Energetyka Kolejowa, jako koordynator programu, wspiera przewoźników nie tylko poprzez dostarczanie energii, ale także poprzez innowacyjne rozwiązania technologiczne.
SENSUM pozwala na podniesienie efektywności energetycznej przejazdów i zwiększenie komfortu podróżnych. Wdrożenie systemu SENSUM w pociągach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej to kolejny krok w kierunku nowoczesnej i zrównoważonej kolei
mówi Mateusz Sławiński, prezes zarządu PGE Energetyka Kolejowa.
Długofalowa współpraca i rozwój floty
Umowa między ŁKA a PGE Energetyka Kolejowa zakłada realizację projektu co najmniej do końca 2028 roku. System SENSUM obejmie również 14 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, które wyjadą na tory województwa łódzkiego w połowie przyszłego roku. ŁKA, jako pierwszy pasażerski przewoźnik w programie Zielona Kolej®, konsekwentnie rozwija działania na rzecz ochrony klimatu.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna przewiozła w ubiegłym roku ponad 11 milionów pasażerów. Jej tabor liczy obecnie 39 pociągów, a wkrótce powiększy się o kolejne. Przewoźnik obsługuje ponad 200 stacji, łącząc Łódź z mniejszymi miejscowościami i dużymi miastami, takimi jak Warszawa, Poznań czy Częstochowa.
W działaniach ŁKA widać konsekwencję – po wdrożeniu rekuperacji i eco-drivingu, kolejnym krokiem jest wykorzystanie energii trakcyjnej pochodzącej z OZE. W 2024 roku udział odnawialnych źródeł energii w zasilaniu pociągów wyniósł 50%, a w bieżącym roku wzrośnie do 60%.
System SENSUM jako przykład transformacji energetycznej
PGE Energetyka Kolejowa modernizuje sieć zasilania i oferuje rozwiązania wspierające efektywność energetyczną, takie jak system SENSUM. Szacuje się, że jego wdrożenie na szeroką skalę może przynieść oszczędności rzędu 800 GWh energii trakcyjnej i zmniejszyć emisję CO₂ o 500 tysięcy ton w ciągu dekady.
Rozwój innowacyjnych systemów transportowych, ściśle przeplatających się z transformacją energetyczną to ogromne wyzwania, które dziś stoją przed polską i europejską koleją
dodaje Mateusz Sławiński prezes zarządu PGE Energetyka Kolejowa.
