Łódź zapowiada rewolucję w sposobie płacenia za przejazdy komunikacją miejską. Nowa taryfa przystankowa, która ma wejść w życie w 2026 roku, pozwoli pasażerom płacić dokładnie za tyle przystanków, ile przejadą. Pierwszym krokiem do jej wdrożenia jest uruchomienie aplikacji MigAppka. Jednak ogłoszenie komunikacyjnej rewolucji budzi pytanie czy płacenie za przejechane przystanki faktycznie będzie korzystniejsze dla pasażerów.
MigAppka – nowoczesne centrum biletowe
MigAppka to nowa aplikacja mobilna MPK-Łódź, dostępna na systemy Android i iOS. Umożliwia zakup wszystkich rodzajów biletów – jednorazowych, czasowych i okresowych – bez konieczności odwiedzania punktów sprzedaży czy automatów. Użytkownicy mogą płacić za bilety za pośrednictwem systemu PayU, korzystając m.in. z BLIK-a lub szybkiego przelewu.
MigAppka to wygodne i bezpieczne narzędzie, które umożliwia szybki i łatwy zakup wszystkich rodzajów biletów MPK-Łódź bez szukania punktu sprzedaży czy automatu
czytamy w komunikacie MPK Łódź.
Aplikacja obsługuje bilety nie tylko na linie łódzkie, ale również na połączenia zgierskie, pabianickie oraz w wspólnego biletu aglomeracyjnego (WBA). Użytkownicy mogą również kupować bilety okresowe w subskrypcji lub na raty 0%.
Taryfa przystankowa – jak to ma działać?
Taryfa przystankowa to nowy model rozliczania przejazdów, który zakłada opłatę za rzeczywistą liczbę przejechanych przystanków. System „wejście-wyjście” opiera się na skanowaniu kodów QR przy rozpoczęciu i zakończeniu podróży. Po jej zakończeniu aplikacja automatycznie pobierze należność z podpiętej karty płatniczej.
Według projektu uchwały Rady Miejskiej w Łodzi, pierwszy i drugi przystanek będą kosztować po 1 zł, a każdy kolejny 50 groszy. To znacznie drożej niż w dwóch innych miastach, w których działa taryfa przystankowa – Poznaniu i Lublinie. Osoby uprawnione do ulg zapłacą połowę tej kwoty. Taryfa przystankowa ma obowiązywać we wszystkich autobusach i tramwajach MPK-Łódź.
Taryfa przystankowa tylko w aplikacjach
Nowa taryfa przystankowa będzie dostępna wyłącznie w dwóch aplikacjach: MigAppce oraz Lodz.pl. To oznacza, że pasażerowie, którzy chcą korzystać z tego modelu rozliczeń, będą musieli posiadać smartfon z jedną z tych aplikacji oraz aktywną kartę płatniczą. Nie będzie można jeździć komunikacją miejską i korzystać z płatności „za przystanek” używając innych popularnych aplikacji do kupowania biletów.
Warto zaznaczyć, że taryfa przystankowa nie zastąpi dotychczasowych biletów czasowych i okresowych. Pasażerowie sami zdecydują, z którego rodzaju biletu chcą skorzystać.
MigAppka z nowymi funkcjami
MPK Łódź zapowiada dalszy rozwój aplikacji. W planach jest m.in. wprowadzenie wirtualnych tablic przystankowych, informacji o utrudnieniach w ruchu oraz planera podróży. Dzięki niemu użytkownicy będą mogli wskazać punkt początkowy i końcowy, a aplikacja zaproponuje optymalną trasę.
MigAppka już teraz oferuje możliwość zakupu wielu biletów jednorazowych jednocześnie, a także bilety imienne po podaniu danych osobowych i załączeniu zdjęcia. Integracja z systemem Migawki dodatkowo ułatwia proces rejestracji.
Taryfa przystankowa – alternatywa dla biletów czasowych
Obecnie w Łodzi obowiązują cztery rodzaje biletów jednorazowych: 20-minutowy za 4,40 zł (ulgowy 2,20 zł), 40-minutowy za 5,60 zł (ulgowy 2,80 zł), 80-minutowy za 6,80 zł (ulgowy 3,40 zł) oraz 24-godzinny za 18 zł (ulgowy 9 zł). Taryfa przystankowa może okazać się korzystniejsza dla osób podróżujących na krótkich dystansach.
Chcąc pokonać 2 lub 3 przystanki nie będziemy musieli kasować biletu za 4,40 zł
mówi Piotr Wasiak, rzecznik MPK Łódź.
Nowy system ma zachęcić mieszkańców do częstszego korzystania z komunikacji miejskiej, oferując bardziej elastyczne i sprawiedliwe rozliczanie przejazdów.
Porównanie z innymi. Drożej czy najdrożej
Taryfa przystankowa – płacenie za każdy przejechany przystanek – działa również w Poznaniu i Lublinie. Miasto Łódź zachęca do korzystania z możliwości płacenia za przejechane przystanki, gdy pasażer ma do pokonania dwa trzy odcinki. Wtedy faktycznie będzie taniej. W pozostałych sytuacjach projektowana taryfa jest niekorzystna dla pasażerów i znacznie mniej elastyczna niż w dwóch wspomnianych miastach.
Łódzka taryfa zgodnie z projektem uchwały Rady Miejskiej w Łodzi ma tylko dwie opłaty. Według niej pierwszy przystanek ma nas kosztować złotówkę. Podobnie drugi przystanek. Natomiast za trzeci przejechany przystanek i każdy następny zapłacimy 50 groszy.
| Liczba przystanków | Łódź | Poznań | Lublin |
|---|---|---|---|
| 1 | 1,00 zł | 0,86 zł | 0,86 zł |
| 2 | 2,00 zł | 1,58 zł | 1,48 zł |
| 3 | 2,50 zł | 2,30 zł | 2,02 zł |
| 4 | 3,00 zł | 2,78 zł | 2,34 zł |
| 5 | 3,50 zł | 3,26 zł | 2,66 zł |
| 6 | 4,00 zł | 3,48 zł | 2,88 zł |
| 7 | 4,50 zł | 3,70 zł | 3,10 zł |
Poza tym porównaniem warto zaznaczyć, że najtańszy bilet (bez ulg) kosztuje w Łodzi 4,40 zł i daje możliwość podróżowania przez 20 minut komunikacja miejską. W większości sytuacji pozwala pokonać tramwajem więcej niż 7 przystanków. W tej sytuacji taryfa przystankowa zupełnie się nie sprawdzi.
Migawka w MigAppka bez funkcjonalności
W pierwszym tygodniu aplikację Mig Appka na urządzenia z systemem Android pobrało nieco ponad 100 osób. Widać, że wymaga ona jeszcze sporo pracy, by była przyjazna dla użytkowników. Już pierwszy ekran przynosi niespodziankę. Ustawiając pin musimy wpisać cztery cyfry, ale pierwszą z nich nie może być 0 (zero). Czyli zamiast 10 tysięcy możliwych kombinacji jest ich o 10 procent mniej.
Od razu po instalacji aplikacja proponuje nam rozszerzenie jej wersji przez podanie danych naszej migawki. Trzeba wprowadzić numer „fizycznej” migawki i numer PESEL. Nasz profil w aplikacji zostanie ustawiony na „rozszerzony”. Aplikacja pobierze sobie również nasze zdjęcie – to samo, które widnieje na oryginalnej migawce. Na tym koniec współdziałania z MigAppki z migawką.
Aplikacja nigdzie nie wyświetla numeru migawki. W FAQ znajduje się informacja, że bilety z fizycznej migawki można przenieść do aplikacji, ale po pierwsze, nigdzie nie można znaleźć na razie tej opcji, a po drugie powoduje to dezaktywację migawki w postaci karty.
