Od dekady pociąg „Sprinter” zapewnia szybkie połączenie między Łodzią a Warszawą, stając się jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów weekendowej mobilności w regionie. W ciągu dziesięciu lat kursowania skorzystało z niego 4,6 miliona pasażerów, a rekordowy czas przejazdu – 67 minut – ugruntował jego pozycję jako jednej z najszybszych kolejowych tras regionalnych w kraju.
Dziesięć lat dynamicznego rozwoju połączeń
Łódzka Kolej Aglomeracyjna uruchomiła pierwsze kursy pociągu „Sprinter” 13 marca 2016 roku. Początkowo pociągi wyjeżdżały z Łodzi Kaliskiej i oferowały dwie pary połączeń dziennie. Podróż trwała około 110 minut, co w tamtym czasie stanowiło konkurencyjną alternatywę dla transportu drogowego.
Przełom nastąpił w grudniu 2016 roku, gdy otwarto dworzec Łódź Fabryczna. Wszystkie kursy przeniesiono na nową stację, a wraz z tym pojawiła się marka „ŁKA Sprinter”, która wyznaczyła nowy standard podróży – bezpośredni, szybki i realizowany nowoczesnym taborem.
Wtedy narodziła się marka »ŁKA SPRINTER«, która od razu zdefiniowała nową jakość podróżowania – szybką, bezpośrednią i komfortową, oferowaną nowoczesnym taborem
podkreśla Iwona Borowińska z ŁKA.
W kolejnych latach oferta systematycznie rosła. Obecnie obejmuje 12 par połączeń w weekendy i święta, co oznacza sześciokrotny wzrost względem pierwszego roku funkcjonowania.
Rekordowy czas przejazdu i rosnąca popularność
Najbardziej imponującym osiągnięciem pozostaje rekordowy przejazd „Super Sprintera”, który pokonuje trasę z Łodzi Fabrycznej do Warszawy Centralnej w 67 minut. To wynik możliwy dzięki przejazdowi bez zatrzymań między Łodzią Widzewem a Warszawą Zachodnią.
Flagowy pociąg ŁKA – »Super Sprinter« pokonuje trasę do Warszawy w rekordowe 67 minut, oferując najszybszą i najbardziej konkurencyjną alternatywę dla transportu drogowego
dodaje Borowińska
Statystyki pokazują, że pociąg „Sprinter” stał się jednym z najpopularniejszych połączeń regionalnych w Polsce. Od 2016 do 2026 roku przewiózł 4,6 miliona pasażerów, a roczna średnia liczba podróżnych w ostatnich latach wynosiła około 600 tysięcy.
Zmiany, które wpłynęły na komfort podróży
ŁKA konsekwentnie rozwijała ofertę, reagując na potrzeby pasażerów. W 2017 roku wprowadzono dodatkowy postój »Sprinterów« w Rogowie, co otworzyło nowe możliwości dla turystów odwiedzających Arboretum i Rogowską Kolej Wąskotorową.
Rok później przewoźnik wdrożył możliwość rezerwacji miejsc dzięki współpracy z platformą Koleo. Podróżni mogli samodzielnie wybrać miejsce w składzie, co przypominało systemy stosowane w kinach czy teatrach. Największą zmianę przyniósł jednak rok 2025, kiedy uruchomiono Centralny System Rezerwacji dostępny we wszystkich kanałach sprzedaży. Ułatwił on planowanie podróży i zwiększył komfort pasażerów.
Kim jest pasażer „Sprintera”?
Dane ŁKA pokazują, że pociąg „Sprinter” stał się symbolem weekendowej mobilności. Aż 35 procent podróżnych wybiera trasę Łódź–Warszawa, by odwiedzić atrakcje turystyczne i skorzystać z oferty kulturalnej obu miast. Kolejne 22 procent to osoby odwiedzające bliskich lub jadące na zakupy.
To potwierdza, że połączenie pełni ważną funkcję społeczną i rekreacyjną, a szybki czas przejazdu pozwala wygodnie zaplanować jednodniowe wyjazdy.
Jubileusz i świętowanie na dworcu
Z okazji 10-lecia kursowania „Sprintera” ŁKA przygotowała dla pasażerów specjalne atrakcje. Na dworcu Łódź Fabryczna czekają niespodzianki, a w pociągach pojawiły się okolicznościowe naklejki. Przewoźnik zapowiada również kolejne wydarzenia i oferty związane z jubileuszem.
Dziesięć lat funkcjonowania „Sprintera” to czas intensywnego rozwoju, inwestycji i rosnącej popularności. Połączenie stało się jednym z filarów transportu regionalnego, a jego znaczenie wykracza poza codzienną mobilność – wpływa na turystykę, kulturę i integrację mieszkańców dwóch dużych miast.
ŁKA podkreśla, że to dopiero początek dalszych zmian i udoskonaleń, które mają jeszcze bardziej usprawnić podróże między Łodzią a Warszawą.
