Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na przebudowę około 64 kilometrów linii kolejowej nr 12. Modernizacja linii Skierniewice Czachówek ma umożliwić przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich, m.in. do Mszczonowa, oraz usprawnić przewóz towarów kolejową obwodnicą Warszawy. Wartość kontraktu wynosi około 1 miliarda 475 milionów złotych brutto.
Modernizacja linii Skierniewice Czachówek za niemal 1,5 mld zł
Umowę z wykonawcą Polskie Linie Kolejowe podpisały w środę, 22 lipca, w Skierniewicach. Przebudowę przeprowadzi konsorcjum firm Trakcja oraz Sarinż. Wartość prac wynosi około 1 miliarda 199 milionów złotych netto, czyli 1 miliard 475 milionów złotych brutto.
PLK planują rozpoczęcie robót w sierpniu 2026 roku. Zgodnie z harmonogramem przedstawionym przez zarządcę infrastruktury zasadnicze prace mają zakończyć się w grudniu 2029 roku.
Inwestycja obejmie modernizację torów, rozjazdów i sieci trakcyjnej, budowę nowej nastawni, przebudowę trzech stacji oraz odbudowę sześciu przystanków. Wykonawca wybuduje lub przebuduje również 87 obiektów inżynieryjnych.
Modernizacja linii kolejowej nr 12 to inwestycja niezwykle ważna zarówno dla województwa łódzkiego, jak i mazowieckiego. Przywracamy możliwość rozwoju połączeń pasażerskich na trasie, mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do kolei i sprawniejsze podróże pomiędzy miejscowościami obu regionów
powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Pociągi pasażerskie wrócą do Mszczonowa
Jednym z najważniejszych efektów inwestycji ma być przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich między Skierniewicami a Czachówkiem Wschodnim. Obecnie po tej trasie kursują przede wszystkim pociągi towarowe.
Na kolejową mapę Polski ma powrócić Mszczonów. Ostatni regularny pociąg pasażerski odjechał z tego miasta w 2001 roku. Po przebudowie pasażerowie będą mogli korzystać z dwóch nowych peronów, dynamicznej informacji pasażerskiej oraz przejścia podziemnego z pochylniami.
Na stacji pojawią się też ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących. Kolejarze przebudują ponadto wiadukt nad ulicą Piekarską.
– Mamy atrakcje turystyczne – baseny Suntago, najgłębszy w Europie basen do nurkowania, mamy Termy Mszczonów, jedne z pierwszych w Polsce oparte na wodach słodkich. Mamy też jedną z największych w kraju dzielnic logistycznych. Ale od 25 lat nie dojeżdżają do nas pociągi pasażerskie
powiedział Łukasz Koperski, burmistrz Mszczonowa.
Trzy stacje i sześć przystanków do przebudowy
Modernizacja linii Skierniewice Czachówek obejmie stacje Puszcza Mariańska, Mszczonów i Tarczyn. Kolejarze odbudują lub odnowią również przystanki Długokąty, Grabce, Grzegorzewice, Jeżewice, Gąski i Prażmów.
Na peronach pojawią się wiaty, ławki, oświetlenie oraz systemy informacji pasażerskiej. Infrastruktura ma zostać dostosowana do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.
Przebudowa ma poprawić dostęp do kolei mieszkańcom miejscowości położonych między Skierniewicami a południową częścią aglomeracji warszawskiej. Umożliwi także organizowanie nowych połączeń regionalnych między województwami łódzkim i mazowieckim.
Powstanie nowy most kolejowy nad Rawką
Ważną częścią przedsięwzięcia będzie budowa nowego mostu nad Rawką. Kolejarze rozbiorą dotychczasowy obiekt, a następnie wzniosą dwie oddzielne konstrukcje – po jednej dla każdego toru.
Nowy most będzie miał 51,3 metra długości i około 16 metrów szerokości. Stalowa konstrukcja kratownicowa zostanie przystosowana do większych obciążeń oraz wyższych prędkości pociągów.
Obiekt ma także umożliwiać migrację zwierząt. Wykonawca przeprowadzi prace etapami, utrzymując ruch kolejowy po jednym z torów.
Pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h
Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie i towarowe będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h. Obecnie stan infrastruktury ogranicza możliwości wykorzystania linii, a na części trasy znajduje się tylko jeden tor.
Przebudowa zwiększy przepustowość szlaku oraz poprawi warunki prowadzenia ruchu. Linia kolejowa nr 12, nazywana „eSeŁką”, łączy Skierniewice z Łukowem i przebiega przez województwa łódzkie, mazowieckie oraz lubelskie.
Trasa pełni funkcję kolejowej obwodnicy towarowej Warszawy. Pozwala kierować pociągi ze Skierniewic przez Mszczonów, Czachówek, Górę Kalwarię i Pilawę do Łukowa bez konieczności przejazdu przez stolicę.
Linia łączy się z Centralną Magistralą Kolejową, trasą Warszawa–Radom oraz szlakami prowadzącymi w stronę Terespola, Białegostoku i granicy z państwami bałtyckimi.
PLK przebudują całą trasę do Łukowa
Umowa dotycząca odcinka Skierniewice Czachówek Wschodni jest częścią większego przedsięwzięcia obejmującego całą linię kolejową do Łukowa. Na początku lipca 2026 roku PLK podpisały kontrakt na przebudowę odcinka Czachówek Wschodni–Pilawa. Zadanie obejmuje również budowę nowego, dwutorowego mostu kolejowego przez Wisłę w Górze Kalwarii. Łączna wartość dwóch podpisanych umów wynosi około 2,7 mld zł brutto.
Zarządca infrastruktury ogłosił także przetarg na modernizację ostatniego fragmentu trasy – od Pilawy do Łukowa.
Podpisana dziś umowa to już drugi kontrakt dotyczący kompleksowej modernizacji linii kolejowej nr 12. Dzięki tym inwestycjom przywrócimy ruch pasażerski na linii, zwiększymy przepustowość towarowej obwodnicy Warszawy oraz zapewnimy niezawodną i bezpieczną infrastrukturę
powiedział Marcin Mochocki, członek zarządu i dyrektor do spraw inwestycji Polskich Linii Kolejowych.
Projekt dotyczący odcinka Skierniewice Czachówek Wschodni ubiega się o dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Modernizacja linii Skierniewice Czachówek ma zakończyć wieloletnią przerwę w regularnych przewozach pasażerskich oraz zwiększyć znaczenie całej „eSeŁki” w krajowym systemie transportu kolejowego.
