Lotnisko w Łasku uzyskało amerykańską certyfikację, która potwierdza gotowość infrastruktury do przyjęcia myśliwców F‑35. To jeden z najważniejszych etapów przygotowań do wprowadzenia do służby pierwszej eskadry tych maszyn w Polsce. Certyfikacja otwiera drogę do rozpoczęcia stacjonowania 16 z 32 zamówionych samolotów, których dostawy mają ruszyć jeszcze w tym roku.
Amerykańska certyfikacja potwierdza gotowość infrastruktury
Certyfikacja przeprowadzona przez stronę amerykańską objęła rozbudowę i modernizację infrastruktury 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku. Weryfikacja dotyczyła m.in. zaplecza technicznego, systemów bezpieczeństwa oraz elementów wsparcia operacyjnego, które są niezbędne do obsługi myśliwców F‑35. Pozytywna ocena oznacza, że baza spełnia wymagania dla stacjonowania samolotów piątej generacji.
Modernizacja bazy trwała od 2022 roku i obejmowała m.in. budowę nowego hangaru obsługi technicznej, w którym można serwisować kilka maszyn jednocześnie. Wzmocniono również zabezpieczenia strefy operacyjnej oraz przygotowano zaplecze logistyczne, niezbędne do utrzymania samolotów o wysokim stopniu zaawansowania technologicznego.
Wdrożenie F‑35 w Polsce wchodzi w kluczową fazę
Polska zamówiła 32 myśliwce F‑35A w ramach kontraktu o wartości 4,6 miliarda dolarów. To druga największa transakcja zbrojeniowa w historii kraju. Pierwsza maszyna została ukończona w sierpniu 2024 roku, a całość dostaw ma zakończyć się do 2029 roku. Samoloty będą funkcjonować pod nazwą „Husarz”.
To ważny etap procesu wdrażania tych nowoczesnych samolotów na wyposażenie sił powietrznych. Konsekwentnie i skutecznie realizujemy ten plan. Dziś polscy piloci szkolą się w USA. Już wkrótce będą realizować misje na naszym niebie
podkreśla Władysław Kosiniak‑Kamysz, minister obrony narodowej.
Pierwsze F‑35 mają wylądować w Łasku w maju lub czerwcu bieżącego roku. W tej bazie będzie stacjonować połowa zamówionych maszyn, natomiast pozostałe trafią do 21. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie, która również przechodzi modernizację.
Szkolenia pilotów i personelu technicznego trwają w USA
Od ubiegłego roku polscy piloci i technicy szkolą się w Stanach Zjednoczonych. Program obejmuje zarówno przygotowanie do lotów, jak i obsługę systemów wsparcia eksploatacji. Pierwszy lot polskiego pilota za sterami F‑35 odbył się w styczniu 2025 roku. Część pilotów ukończyła już kurs instruktorski.
Szkolenia obejmują również administratorów systemów informatycznych, personel logistyczno‑techniczny, inżynierów oraz specjalistów odpowiedzialnych za utrzymanie infrastruktury. To jeden z kluczowych elementów procesu wdrażania F‑35, ponieważ obsługa tych maszyn wymaga wysokiego poziomu kompetencji i dostępu do zaawansowanych technologii.
F‑35 jako nowy filar obrony powietrznej
Myśliwce F‑35 należą do najnowocześniejszych samolotów bojowych na świecie. Zostały zaprojektowane w technologii stealth, która utrudnia ich wykrycie przez radary przeciwnika. Wyposażono je w zestaw sensorów zbierających dane z otoczenia i przekazujących je pilotowi oraz innym jednostkom, w tym systemom obrony powietrznej takim jak Patriot.
Maszyny mogą przenosić szeroką gamę uzbrojenia, w tym pociski dalekiego zasięgu AGM‑158 JASSM, umożliwiające rażenie celów oddalonych o kilkaset kilometrów. Dzięki temu znacząco zwiększą zdolności operacyjne polskiego lotnictwa i wzmocnią interoperacyjność z siłami NATO.
F‑35 są już wykorzystywane przez wiele państw Sojuszu, m.in. USA, Wielką Brytanię, Niemcy, Finlandię, Norwegię, Holandię, Belgię, Włochy, Danię i Czechy. Polska dołącza do tej grupy jako kolejny użytkownik samolotów piątej generacji.
Lotnisko w Łasku jako kluczowa baza NATO w regionie
Lotnisko w Łasku funkcjonuje w ramach 2. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego i od lat bierze udział w międzynarodowych ćwiczeniach. Już wcześniej należało do najnowocześniejszych jednostek w kraju, a obecna modernizacja dodatkowo wzmacnia jego znaczenie w systemie obrony NATO.
W bazie od 2008 roku stacjonują samoloty F‑16, które będą współpracować z F‑35 w ramach wspólnych misji. Dzięki certyfikacji i rozbudowie infrastruktury lotnisko w Łasku i tamtejsza baza stały się jednym z najważniejszych punktów operacyjnych polskiego lotnictwa.
