Polskie Koleje Państwowe zakończyły przebudowę i udostępniły podróżnym odnowiony dworzec w Skierniewicach. Prace trwały od drugiej połowy 2023 roku, a inwestycja objęła zarówno prace konserwatorskie, jak i modernizacyjne, które mają poprawić komfort obsługi oraz dostępność obiektu dla osób z niepełnosprawnościami.
Zakres prac i elementy przywrócone
Przebudowa objęła wymianę pokrycia dachowego, stolarki okiennej i drzwiowej oraz oczyszczenie i ujednolicenie elewacji. Projekt zachował bryłę budynku zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków, a parter udostępniono podróżnym od strony wschodniej, gdzie łączy go kładka z osiedlem Widok. Przywrócono także dwa historyczne wejścia i utworzono nowe wejście od strony południowej.
W przestrzeniach związanych z obsługą podróżnych pojawiły się ścieżki prowadzące, oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz plany dotykowe dworca. Całość jest dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Budynek został też wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz inteligentne systemy zarządzania. Obok stacji zamontowano stojaki rowerowe i latarnie z oprawami do iluminacji dworca.
Dworzec w Skierniewicach i jego historia
Na parterze dworca znalazły się poczekalnia, hol kasowy z dwiema kasami oraz toalety przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. W poczekalni zamontowano ławki, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów, gabloty z rozkładami oraz zegar.
Na piętrze i poddaszu przygotowano lokale do wynajęcia, wśród planowanych najemców wymienia się cukiernię, zakład fotograficzny, szkołę tańca i kwiaciarnię. PKP PLK pozostawiły do dyspozycji kilka wolnych powierzchni komercyjnych.
Obecny gmach stacji powstał w XIX wieku. Pierwszy dworzec w mieście powstał w 1845 roku przy uruchomieniu Kolei Warszawsko‑Wiedeńskiej, a budowa obecnego obiektu zakończyła się w 1875 roku. W latach 1919–1921 przeprowadzono istotne przebudowy, które zmieniły układ wnętrz i elewację. W holu kasowym zachowało się socrealistyczne sgraffito z 1954 roku, które odnowiono w trakcie prac konserwatorskich.
Inwestycja za 45 milionów
Całkowity koszt przebudowy wyniósł 45 milionów złotych brutto. Dworzec w Skierniewicach przeszedł gruntowną modernizację dzięki dofinansowaniom unijnym. Dokumentacja projektowa otrzymała dofinansowanie z programu operacyjnego infrastruktura i środowisko, natomiast prace budowlane znalazły się na liście projektów kierowanych do dofinansowania w programie FEnIKS 2021–2027. Wsparcie potwierdziło Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Stacja w Skierniewicach leży przy linii nr 1 Warszawa–Katowice i obsługuje pociągi aglomeracyjne, regionalne oraz dalekobieżne, w tym połączenia PKP Intercity do miast takich jak Gdynia, Wrocław czy Białystok. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego w 2024 roku stacja obsługiwała średnio do 12,8 tysiąca pasażerów na dobę i zatrzymywało się na niej 182 pociągów dziennie.
Nowy dworzec w Skierniewicach jest przykładem połączenia przeszłości z nowoczesnością. Dzięki przebudowie przy zachowaniu dotychczasowej architektury udało się wydobyć dawny blask dworca w Skierniewicach.
Jednocześnie obiekt stał się komfortową przestrzenią obsługi podróżnych, dostosowaną do współcześnie obowiązujących standardów
podkreśla Alan Beroud, prezes zarządu PKP SA.
Modernizacja zmieniła także otoczenie obiektu: przy dworcu ustawiono stojaki rowerowe, zamontowano latarnie z oprawami do iluminacji oraz wiatę śmietnikową. Wykonawcą prac budowlanych było Przedsiębiorstwo Budownictwa Ogólnego Kartel, a projekt opracowała pracownia PAKA Architekci.
