Budowa nowoczesnej infrastruktury transportowej w Polsce nabiera tempa. Kolej dużych prędkości, która połączy Warszawę z Łodzią i Lotniskiem Centralnym Portem Komunikacyjnym (CPK), wkracza w kluczowy etap przygotowań. Spółka CPK złożyła komplet wniosków o decyzje lokalizacyjne dla tej inwestycji, a pierwsze pozwolenia na budowę mają zostać złożone jeszcze w tym roku. To milowy krok w kierunku uruchomienia szybkich połączeń kolejowych, które zrewolucjonizują podróże między największymi miastami w kraju.
Kolej dużych prędkości – strategiczna inwestycja
Ponad 140-kilometrowa trasa kolejowa między Warszawą, CPK i Łodzią została podzielona na 12 odcinków. Dla każdego z nich spółka CPK przygotowuje osobne wnioski lokalizacyjne, które trafiają do wojewodów mazowieckiego i łódzkiego.
Na odcinku między Warszawą a Łodzią spółka posiada już komplet decyzji środowiskowych wydanych przez Regionalne Dyrekcje Ochrony Środowiska w Warszawie i Łodzi
mówi Agnieszka Stefańska-Krasowska, rzecznik prasowa CPK.
Po uzyskaniu decyzji lokalizacyjnych, CPK planuje złożyć pierwsze wnioski o pozwolenia na budowę jeszcze w tym roku.
Zależy nam na sprawnym przeprowadzeniu tego procesu, aby jak najszybciej rozpocząć prace budowlane dla kolei dużych prędkości między Warszawą a Łodzią
mówi dr Filip Czernicki, prezes CPK.
© CPKSzybsze podróże i lepsza dostępność
Jednym z głównych celów budowy linii KDP jest znaczące skrócenie czasu podróży. Kolej duzych prędkości ma zagwarantować, że po ukończeniu inwestycji przejazd z Warszawy do Łodzi zajmie około 40 minut, zamiast obecnych 70. Z kolei podróż z Warszawy do Lotniska CPK potrwa mniej niż 20 minut. Po ukończeniu całej linii „Y”, czas przejazdu z Poznania do Warszawy oraz z Wrocławia do stolicy skróci się do około 1 godziny i 40 minut.
Odcinek szybkiej kolei pomiędzy Warszawą, Łodzią i Lotniskiem CPK jest kluczowym elementem naszej inwestycji i musi zostać ukończony do 2032 roku
podkreśla dr Filip Czernicki.
Spółka CPK nie tylko przygotowuje dokumentację projektową, ale również aktywnie pozyskuje grunty pod inwestycję. Spółka ogłosiła kolejowy program dobrowolnych nabyć (KPDN) i zaprosiła do współpracy właścicieli nieruchomości znajdujących się na trasie przebiegu linii kolei dużych prędkości.
© Foster + PartnersDo tej pory spółka odkupiła 87 działek o łącznej powierzchni 82 hektarów. W sumie zgłoszono 196 z 206 działek zakwalifikowanych do wykupu. Dodatkowo, CPK otrzymała dofinansowanie z unijnego Instrumentu CEF „Łącząc Europę” na opracowanie dokumentacji projektowej dla linii kolejowej dużych prędkości między Warszawą a Łodzią.
Tunel dalekobieżny i synchronizacja z otwarciem lotniska
W Łodzi trwają już prace budowlane związane z realizacją tunelu dalekobieżnego dla Kolei Dużych Prędkości. W czerwcu podpisano umowę na drążenie tunelu, a wykonawcą została firma PORR. Tunel będzie częścią linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, który połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią do 2032 roku, a do 2035 roku umożliwi szybkie połączenia z Wrocławiem i Poznaniem.
Zgodnie z harmonogramem, Lotnisko CPK ma zostać uruchomione pod koniec 2032 roku – równocześnie z oddaniem do użytku odcinka KDP Warszawa – Łódź. Kolejne odcinki, prowadzące z Łodzi do Wrocławia i Poznania, mają być gotowe do końca 2035 roku. Wówczas domknięta zostanie cała 480-kilometrowa linia „Y”, która obecnie znajduje się na etapie projektowania i uzyskiwania zezwoleń.
© Foster + Partners