Planowana elektryfikacja linii kolejowej między Tomaszowem Mazowieckim a Skarżyskiem Kamienną wchodzi w kolejny etap przygotowań. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły w czwartek 8 stycznia przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej, która ma umożliwić modernizację trasy oraz jej dostosowanie do obsługi pociągów elektrycznych. Inwestycja obejmie ponad 87 kilometrów linii kolejowej nr 25 i ma poprawić jakość podróży między województwem łódzkim a świętokrzyskim.
Elektryfikacja jako kluczowy element modernizacji
Projekt zakłada kompleksowe prace projektowe na kilku odcinkach linii nr 25. Obejmą one trasę Tomaszów Mazowiecki – Opoczno (bez stacji Opoczno), fragment Wąsosz Konecki – Skarżysko-Kamienna oraz odcinek Opoczno – Wąsosz Konecki, gdzie powstaną także nowe łącznice do centralnej magistrali kolejowej. Całość ma stworzyć spójny układ komunikacyjny, który połączy centralną i południowo‑wschodnią Polskę.
Projekt zakłada podniesienie prędkości do 200 kilometrów na godzinę na odcinku Tomaszów Mazowiecki – Wąsosz Konecki oraz do 160 kilometrów na godzinę na odcinku Wąsosz Konecki – Skarżysko
podkreśla Rafał Wilgusiak z PKP PLK.
Narodowy operator inii kolejowych wskazuje, że dokumentacja umożliwi przyszłą elektryfikację całej trasy, co pozwoli na obsługę jej nowoczesnymi, ekologicznymi składami elektrycznymi. To ostatni fragment ważnej linii z Łodzi do Dębicy, który nie posiada jeszcze sieci trakcyjnej.
Zmiany w codziennych podróżach
Modernizacja i elektryfikacja mają skrócić czas przejazdu między regionami oraz zwiększyć przepustowość linii. Dzięki temu przewoźnicy będą mogli uruchomić większą liczbę połączeń, a pasażerowie skorzystają z bardziej przewidywalnych i szybszych podróży.
PKP PLK podkreśla, że inwestycja odpowiada na realne potrzeby mieszkańców, którzy od lat zgłaszają problemy związane z długimi przejazdami, brakiem bezpośrednich połączeń oraz koniecznością korzystania ze spalinowych pociągów. Elektryfikacja ma to zmienić, a jednocześnie ograniczyć emisję spalin.
Dzięki elektryfikacji domkniemy ostatni brakujący fragment ważnej trasy z Łodzi w kierunku Podkarpacia
informuje PKP PLK.
Nowe łącznice do CMK umożliwią łatwiejsze podróże w kierunku Warszawy, Krakowa i Katowic. Zwiększona przepustowość linii stworzy warunki do uruchomienia dodatkowych połączeń, co szczególnie odczują mieszkańcy Tomaszowa Mazowieckiego, Opoczna i Końskich.
Infrastruktura pasażerska i nowe możliwości
Projekt przewiduje również modernizację infrastruktury pasażerskiej. Na stacjach i przystankach między Tomaszowem Mazowieckim a Skarżyskiem Kamienną pojawią się nowe lub przebudowane perony, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
W planach jest także dobudowa drugiego toru na części trasy, co poprawi płynność ruchu i zmniejszy ryzyko opóźnień. Po zakończeniu inwestycji pociągi ŁKA czy IC będą mogły jeździć tą trasą z prędkościami do 160 a nawet 200 kilometrow na godzinę.
Pierwotne założenia projektu były znacznie skromniejsze i nie obejmowały ani elektryfikacji, ani drugiego toru. Dopiero aktualizacja koncepcji oraz dodatkowe środki z budżetu państwa pozwoliły rozszerzyć zakres prac.
Finansowanie i znaczenie regionalne
Inwestycja realizowana jest z programu Kolej Plus, który wspiera rozwój lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej. Samorząd województwa świętokrzyskiego zapewnia 15 procent współfinansowania, a pozostałe środki pochodzą z budżetu państwa.
Według danych spółki modernizacja poprawi dostęp do kolei dla około 170 tysięcy mieszkańców dziewięciu gmin. Dla wielu osób pociąg ma ponownie stać się atrakcyjną alternatywą dla samochodu, szczególnie w codziennych dojazdach do pracy czy szkoły.
Elektryfikacja jako impuls do rozwoju regionu
Elektryfikacja linii Tomaszów Mazowiecki – Skarżysko-Kamienna ma znaczenie nie tylko transportowe, lecz także gospodarcze. Ułatwienie dostępu do szybkich połączeń kolejowych może zwiększyć mobilność mieszkańców, poprawić warunki dla lokalnych przedsiębiorstw oraz wzmocnić powiązania międzyregionalne.
Wprowadzenie pociągów elektrycznych zmniejszy koszty eksploatacji, a jednocześnie poprawi komfort podróży. Nowoczesne składy są cichsze, bardziej niezawodne i przyjazne środowisku. W połączeniu z modernizacją infrastruktury pasażerskiej inwestycja ma stworzyć spójny i nowoczesny system transportowy.
