Katastrofa budowlana w Łodzi. Zawaliła się ściana kamienicy na trasie drążenia tunelu

Na trasie drążenia tunelu pod Łodzią w sobotę, 7 września, zawaliła się ściana w jednej z kamienic. Katastrofa budowlana wydarzyła się w oficynie przy alei 1 Maja 23, czyli w budynku, w którym już wcześniej zapadła się podłoga. W budynku nie było mieszkańców, którzy jednak do swoich mieszkań już nie wrócą. Na miejscu działa sztab kryzysowy.

Katastrofa budowlana w Łodzi na trasie tunelu

PKP Polskie Linie Kolejowe, które są inwestorem budowy tunelu pod Łodzią, badają przyczyny katastrofy budowlanej przy alei 1 Maja 23 w Łodzi. W sobotę, 7 września, około południa zawaliła się tam oficyna kamienicy. Mieszkańcy  zostali czasowo wysiedleni w związku z drążeniem tunelu pod ich mieszkaniami, dlatego w budynku nie było nikogo.

Wykonawca pozostaje w kontakcie ze wszystkimi właściwymi służbami oraz mieszkańcami, którzy na czas prowadzonych prac zostali przeniesieni do hotelu. Prace związane z drążeniem tunelu są tymczasowo wstrzymane – informuje Anna Znajewska-Pawluk z PKP PLK.

Katastrofa budowlana w Łodzi wydarzyła się niemal na oczach mieszkańców. Wielu łodzian nagrało sam moment zawalenia się oficyny.

Kamienica jest na trasie drążenia tunelu pod Łodzią przez tarczę Katarzynę. To stary budynek z początku XX wieku, który nie ma podpiwniczenia i solidnych fundamentów. Już w piątek, 6 września, zapadła się w tym budynku podła w mieszkaniu na parterze.

Czytaj też: Zapadła się podłoga w kamienicy nad Katarzyną. Problemy przy drążeniu tunelu

Na miejscu zawalenia się oficyny pracuje sztab kryzysowy, który zadecyduje o przyszłości budynku oraz ewentualnym terminie wznowienia prac związanych z drążeniem tunelu.

7,5-kilometrowy tunel, który połączy łódzkie dworce, dzieli się na dwie części. Dwutorowy odcinek od Łodzi Fabrycznej do Kozin drąży większa z dwóch tarcz – Katarzyna. Cztery jednotorowe tunele kopie mniejsza tarcza – Faustyna.

Budowa ma zakończyć się w czerwcu przyszłego roku. Pociągi mają jechać pod Łodzią od grudnia 2026 roku.