W Tomaszowie Mazowieckim rozpoczęła się budowa tunelu drogowego pod torami kolejowymi na ul. Warszawskiej. Nowe skrzyżowanie bezkolizyjne ma zastąpić obecny przejazd kolejowo-drogowy i poprawić bezpieczeństwo na ważnym połączeniu drogowym oraz kolejowym. Zakończenie inwestycji zaplanowano na pierwszy kwartał 2028 roku.
Rozpoczęła się budowa tunelu pod torami
Tunel w Tomaszowie Mazowieckim powstanie w miejscu istotnym dla ruchu lokalnego i ponadlokalnego. Chodzi o trasę, którą kierowcy przemieszczają się m.in. w kierunku Inowłodza, Opoczna, Lublina oraz drogi ekspresowej S8 prowadzącej do Warszawy. Przez ten rejon przebiega także droga wojewódzka DW713, łącząca Łódź z Opocznem, oraz droga krajowa DK48.
Obecnie w tym miejscu funkcjonuje przejazd kolejowy, przed którym regularnie tworzą się zatory. Po zakończeniu prac kierowcy nie będą musieli zatrzymywać się przed rogatkami. Nowy układ drogowy ma również ułatwić przejazd przez miasto i poprawić przepustowość jednej z ważniejszych tras w Tomaszowie Mazowieckim.
Prace mają być prowadzone bez zatrzymywania ruchu pociągów
Jak przekazał Rafał Wilgusiak z Polskich Linii Kolejowych, wykonawca wszedł już na plac budowy. Wcześniej wprowadzono korektę rozkładu jazdy pociągów na trasie z Koluszek do Tomaszowa Mazowieckiego. Zmiana była konieczna, ponieważ odcinek Skrzynki – Tomaszów Mazowiecki jest obecnie obsługiwany po jednym torze.
Według przedstawiciela PLK pasażerowie nie powinni odczuć poważnych utrudnień. W czasie realizacji inwestycji utrzymany ma być zarówno ruch kolejowy, jak i drogowy. Oznacza to, że kierowcy nadal będą mogli korzystać z dotychczasowego przejazdu kolejowego, ponieważ sam tunel powstanie w pewnym oddaleniu od istniejącego układu drogowego.
Przy ruchu pociągów po jednym torze wykonamy wykop pod sąsiednim torem i ułożymy tam stalowe tymczasowe wiadukty. Te tzw. mostowe konstrukcje odciążające pozwolą na prowadzenie prac ziemnych bez zatrzymywania ruchu pociągów, które przejadą górą
powiedział Rafał Wilgusiak z PKP PLK.
Na początku wykonawca zajmie się zabezpieczeniem sieci kablowych. Następnie prowadzone będą roboty ziemne związane z montażem mostowych konstrukcji odciążających. Takie tymczasowe rozwiązania umożliwią wykonywanie wykopu pod torami przy utrzymanym ruchu kolejowym.
Tunel w Tomaszowie Mazowieckim zastąpi 2 przejazdy
Nowe skrzyżowanie bezkolizyjne zastąpi nie jeden, ale dwa dotychczasowe przejazdy kolejowo-drogowe w Tomaszowie Mazowieckim. Chodzi o przejazdy przy ul. Warszawskiej oraz ul. Nowej.
To istotna zmiana dla kierowców, pieszych i pasażerów kolei. Likwidacja przejazdów w poziomie szyn ma zmniejszyć ryzyko niebezpiecznych sytuacji na styku drogi i torów. Jednocześnie poprawić ma się płynność ruchu w tej części miasta.
Wartość inwestycji to blisko 27 mln zł netto, a zakończenie prac planowane jest na I kwartał 2028 roku
przekazał Rafał Wilgusiak.
Dokładna wartość zadania wynosi 26 715 256,03 zł netto, czyli 32 859 764,92 zł brutto. Wykonawcą prac jest firma INTOP S.A. Inwestycja jest finansowana ze środków budżetowych.
Nowy układ drogowy w Tomaszowie Mazowieckim
Budowa tunelu nie będzie jedyną zmianą w tej części miasta. Projekt przewiduje także przebudowę okolicznej infrastruktury drogowej. Na skrzyżowaniu ulic Warszawskiej, Ujezdzkiej i Tamka ma powstać rondo. Przebudowane zostaną również skrzyżowania z ulicami Piaskową i Żurawią.
Zaplanowano także rozbudowę około 300-metrowego odcinka ul. Warszawskiej. Dodatkowo powstanie około 600-metrowa droga wzdłuż linii kolejowej, która połączy ul. Nową z Warszawską.
Z inwestycji skorzystać mają również piesi. Przy tunelu przewidziano chodnik, który będzie można przekształcić w ciąg pieszo-rowerowy. To ważne, bo przedsięwzięcie nie ogranicza się wyłącznie do usprawnienia przejazdu samochodów pod torami, ale obejmuje szerszą zmianę organizacji ruchu w tej części Tomaszowa Mazowieckiego.
Inwestycja ważna także dla kolei
Tunel w Tomaszowie Mazowieckim ma znaczenie nie tylko dla obecnych problemów komunikacyjnych w mieście. PLK wskazują także na planowaną rozbudowę linii kolejowej w kierunku Skarżyska-Kamiennej. W styczniu ogłoszony został przetarg na dokumentację dla modernizacji tej trasy. Plan obejmuje elektryfikację linii oraz dobudowę drugiego toru.
W praktyce oznacza to, że w przyszłości na tej trasie może kursować więcej pociągów. Gdyby przejazd kolejowy pozostał w obecnej formie, rosnący ruch kolejowy mógłby oznaczać częstsze zamykanie rogatek i większe problemy dla kierowców. Budowa tunelu ma ograniczyć ten problem, zanim stanie się jeszcze bardziej odczuwalny.
