Wszystkie nowe Elfy zamówione dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej dotarły już do województwa łódzkiego. Czternaście trzyczłonowych pociągów wyprodukowała PESA Bydgoszcz. Pojazdy nie wożą jeszcze pasażerów, ponieważ przechodzą odbiory końcowe. Po zakończeniu procedur flota regionalnego przewoźnika zwiększy się z 39 do 53 pociągów.
Wszystkie nowe Elfy dotarły do Łódzkiego
Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego zamówił 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych Elf 3.0 z przeznaczeniem dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Producent zakończył budowę całej serii, a wszystkie nowe Elfy znajdują się już w regionie.
Nie oznacza to jednak, że pociągi zostały włączone do regularnego ruchu. Trwają ich odbiory końcowe. Dopiero po zakończeniu kontroli, sprawdzeniu dokumentacji i formalnym przejęciu pojazdów przez zamawiającego będą mogły obsługiwać połączenia pasażerskie.
Pierwszy Elf 3.0 z tego zamówienia dotarł do Łodzi 2 marca 2026 roku. Przewoźnik zapowiadał wówczas, że nowe jednostki wyjadą na trasy w połowie czerwca wraz z prowadzeniem nowego rozkładu jazdy. Pracownicy ŁKA mieli także przejść szkolenia związane z obsługą nowego typu pojazdu.
Pierwotnego terminu nie udało się jednak dotrzymać. Nowe Elfy nie rozpoczęły przewozów wraz z letnią korektą rozkładu jazdy, która zaczęła obowiązywać 14 czerwca. ŁKA nie podała jeszcze dokładnej daty włączenia całej serii do regularnego ruchu.
Opóźnienie wpłynęło na czerwcowy rozkład jazdy
W maju samorząd województwa informował, że opóźnienie w przekazaniu nowych pojazdów zmusiło przewoźnika do zmiany części planów dotyczących letniego rozkładu jazdy. Pociągi miały wesprzeć obsługę nowych tras i pozwolić na zwiększenie liczby kursów.
Według wcześniejszych informacji wszystkie jednostki były już wyprodukowane, ale trwały odbiory techniczne oraz procedury związane z uzyskiwaniem zezwoleń. Dostarczenie pociągów z dokumentami pozwalającymi na ich eksploatację należało do obowiązków producenta. Dopiero po spełnieniu tych warunków województwo oraz ŁKA mogły formalnie przejąć pojazdy.
Brak nowych składów w zapowiadanym terminie spowodował między innymi ograniczenia na części tras. Samorząd województwa informował przed wprowadzeniem czerwcowej korekty, że większość połączeń na linii Kutno–Skierniewice będzie czasowo obsługiwana przez zastępczą komunikację autobusową. Na niektórych innych trasach zmniejszono liczbę kursów.
Jednocześnie ŁKA rozszerzyła ofertę połączeń międzyregionalnych. W letnim rozkładzie pojawiły się między innymi bezpośrednie kursy z Łodzi do Płocka oraz dodatkowe połączenia do Radomia. Uruchomiono również weekendowe pociągi ŁKA Sprinter jadące przez Łódź, Zgierz, Głowno, Łowicz i Sochaczew w kierunku Warszawy.
Jak wyposażono pociągi Elf 3.0?
Każdy z nowych Elfów składa się z trzech członów i ma około 60 metrów długości. Jeden pojazd może przewieźć do 350 osób. Dla pasażerów przygotowano 160 miejsc siedzących. Maksymalna prędkość eksploatacyjna pociągów wynosi 160 kilometrów na godzinę.
Wyposażenie obejmuje klimatyzację, bezpłatny dostęp do internetu przez Wi-Fi, gniazdka elektryczne, biletomaty oraz elektroniczny system informacji pasażerskiej. W pojazdach zamontowano także monitory LCD i miejsca przeznaczone do przewozu rowerów.
Producent przystosował pociągi do przewozu osób z niepełnosprawnościami i pasażerów mających ograniczenia w poruszaniu się. Rozwiązania te mają ułatwiać między innymi wsiadanie, przemieszczanie się wewnątrz pojazdu oraz korzystanie z jego wyposażenia.
Nowe jednostki mają być wykorzystywane zarówno na trasach wojewódzkich, jak i na połączeniach wykraczających poza granice regionu. Ich wprowadzenie powinno zwiększyć dostępność taboru, ułatwić obsługę większej liczby kursów oraz ograniczyć problemy powstające podczas przeglądów lub napraw innych pojazdów.
Tabor ŁKA zwiększy się do 53 pociągów
Łódzka Kolej Aglomeracyjna dysponuje obecnie 39 pociągami. Po formalnym odebraniu całego zamówienia ich liczba wzrośnie do 53. Oznacza to powiększenie floty o ponad jedną trzecią.
Większa liczba pojazdów ma umożliwić uruchamianie nowych połączeń, zwiększanie częstotliwości kursowania oraz wzmacnianie składów na trasach cieszących się największym zainteresowaniem. Nowe Elfy mogą również zastępować starsze jednostki kierowane na obowiązkowe przeglądy techniczne.
Rozbudowa floty wiąże się ze wzrostem liczby podróżnych. W 2025 roku z usług ŁKA skorzystało 12 milionów pasażerów, czyli o milion więcej niż rok wcześniej. Przewoźnik dociera obecnie do ponad 200 stacji i przystanków w województwie łódzkim oraz poza jego granicami.
Ponad 450 milionów złotych za 14 pociągów
Wartość zamówienia obejmującego 14 pociągów PESA Elf 3.0 przekracza 450 milionów złotych. Zakup został wsparty środkami pozyskanymi przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. Z Krajowego planu odbudowy pochodzi 300 milionów złotych.
Ostateczny termin rozpoczęcia przewozów przez nowe Elfy będzie zależał od przebiegu odbiorów końcowych. Na razie ŁKA nie wskazała konkretnego dnia, w którym pierwsze jednostki z całej serii zabiorą pasażerów. Pewne jest natomiast, że wszystkie zamówione pociągi są już w województwie łódzkim, a procedura ich przejmowania znajduje się na końcowym etapie.
